伊迪丝·魏斯(Edith Weiss)在迪拜国际集会开始之前已经在艰难的路线上

伊迪丝·魏斯(Edith Weiss)在迪拜国际集会开始之前已经在艰难的路线上
  集会是一项危险的运动,要求驾驶员,副驾驶员和机器之间在各种表面上进行和谐,例如在沙子,污垢或砾石上,以最高的速度,跳过土墩和躲避树木。

  没有错误的余地。

  汽车对每次集会的退休率都高,因此车辆处于最高状态。

  伊迪丝·魏斯(Edith Weiss)是50岁的德国人,也是周五迪拜国际集会上唯一的女司机,理解了这项运动的要求,但她在达到所需的标准方面遇到了麻烦。

  这位位于卡塔尔的车手将与Vicky Psaraki一起在三菱EVO IX中,在中东拉力赛冠军积分桌上排名第三。

  随着冠军的最后一站,她落后卡塔尔的第二名哈利法·阿蒂亚(Khalifa Al Attiya)。科威特的Meshari al Thefiri以89分的优势领先桌子。

  魏斯仅比卡塔尔的纳达·扎丹(Nada Zaidan)领先三分,但她不会在迪拜(Dubai)比赛,因此魏斯(Weiss)在整个N组冠军赛中至少获得至少第三名。不过,她对本周末赛车的最高成绩的期望并不高。

  魏斯说:“不幸的是,准备工作并不是那么好,因为当我上周我的车来这里时,我把它放在错误的车间里,他们什么也没做。”

  “现在我有一些机制可以照顾好它,但是时间太短了。在本周末的前三个(本周末)中真是太棒了,但这是不可能的。我将很乐意完成。我会尽力而为,也希望我的车。”

  在本周末的比赛之前,可能会引起失望和挫败感,但它永远不会削弱她对这项运动的热情。

  魏斯(Weiss)在巴伐利亚崇拜奥地利一级方程式传奇人物尼基·劳达(Niki Lauda)和德国拉力赛大沃尔特·罗尔尔(Walter Rohrl)长大。

  据她所知,她一直想进入赛车运动。

  她说:“由于我还是个小孩子,这是我的梦想。” “我喜欢这项运动。太奇妙了。”

  魏斯(Weiss)于1985年开始担任联合司机的职业生涯,然后进入巡回赛和山丘比赛,然后是福特公式。

  然而,集会仍然是她的初恋,当丰田寻找某人在1992年在卡塔尔举行的集会上开车时,她抓住了机会。

  “我说,‘啊,我想去’。从那时起,我一直是中东的常客。现在,我是卡塔尔的居民,与家人住在那里。”

  她作为司机的一些最佳时刻也出现在卡塔尔,她为去年在越野集会的世界杯上排名第11位而感到特别自豪。

  魏斯说:“我很高兴在五天后看到完成。” “这么多公里,然后看终点,真是太棒了。”

  与其他驾驶员相比,到达终点线对魏斯来说意义重大,因为她必须自己做所有事情 – “找到服务,机械师,运输等等。整个组织都在我身上”。

  成为组织者和驾驶员,以及成为男性主导运动的女性,是完成艰难任务的公式。

  她说:“赛车运动是赛车运动,无论您是男性还是女性都没关系。对每个人来说都是艰难的,但我喜欢它。我喜欢挑战,以及我实现梦想的事实。”

  arizvi@thenational.ae

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